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三国志メシ 1巻(2019年6月20日)


マンガ
・潮出版社 USIO
http://www.usio.co.jp/

・WEBコミックトム
http://www.usio.co.jp/html/comic_tom/

※新規関連記事 横山光輝 三国志 全25巻改訂版(希望コミックス カジュアルワイド2019年6月25日-2021年6月25日)

・三国志メシ
https://www.usio.co.jp/html/sangokushimeshi/index.html

・三国志メシ 1巻
http://www.usio.co.jp/comic/comics/19298

※関連記事
 三国志メシ(2017年3月20日-)
 メモ:第9回 Cha-ngokushiで『三国志メシ』を作ろう(2019年3月24日)

※新規関連記事 Manga "Sangokushi Meshi" - imagine-nation(NHK WORLD2019年11月5日-2021年1月15日)

2017年3月20日より毎月20日のペースで潮出版社によるウェブサイト「WEBコミックトム」にて連載されている本庄敬「三国志メシ」が2年あまりの時を経ていよいよ、その単行本1巻(ISBN978-4-267-90671-8)が6月20日に1000円(税別)で発売されたという。

※前の記事 メモ:「三国志演義」翻案マンガにおける「明光甲」考(2019年6月22日)

 いきなり日記パートになるのだけど、発売日が6月20日なもんだから前の記事で触れた6月22日の日本マンガ学会大会の私の研究報告でこの「三国志メシ」の鎧絵(映画『レッドクリフ』から影響を受けたであろう)を引用しようと画策していたのだけど、研究の進度が芳しく無く、研究対象自体が19世紀に限定したので、計画倒れとなった。まぁ、おそらく「「三国志演義」翻案マンガにおける「明光甲」後考」として来年回しになるかと。あと後日気づいたけど、本編もそうだけど『三国志メシ』1巻の表紙に描かれる桃園結義の机は「人形劇三国志」と同じで『桃園結義』「三国演義連環画」第1冊(上海人民美術出版社1957年10月)の表紙由来のデザインだった。

※関連記事 学習漫画 世界の歴史 5 長安の都とシルク・ロード(集英社1986年6月)

 その翌日の日本マンガ学会大会2日目だけど、時間と資金のトレードオフによって、結局、参加せず、移動日に当てることとなり、熊本の某マンガ喫茶で4時に目覚める。日付が変わる頃に就寝したものだから睡眠時間はあまりとれておらず、それは鉄道の車中でとれるのだけど、問題はノートPCのバッテリーだった。50%ぐらい。5時すぎ出発。熊本城の北を抜けようと熊本城傍から適当に歩いて坂を上ったのはいいけど、一向に下る気配がなくてあせってジョグしてたら下りに入ったと思ったら目の前に目的の上熊本駅があったよ。5時30分到着。予定の8分前。鹿児島本線(大牟田行)に乗り込む。いつものようになるべく特急券を買わなくて鈍行で。コンビニすら寄る暇がなかったから非常食として用意していた黒かりんとうを、コーヒーのみながら食べてる。荒尾駅で乗り換えて6時53分発、鹿児島本線快速(小倉行)。やはり人に何かを伝えるのは文だ、ってことで三国志ニュースの記事「中国の民話《薬草編》下巻(1987年12月)」からすすめたいけど、やはり眠いね。7時27分、久留米駅で目覚める。7時34分、駅前不動産スタジアムだ、鳥栖駅の。7時46分、原田駅、ねむひ。8時5分博多駅。10時1分下関駅発山陽本線(岩国行)。電光掲示板に2両で出ていてまさか、と思ったら(山陽本線なのに)本当に2両だ。しかも固定式クロスシート。よく眠っていた。12時30分、岩田駅で三国志ニュースの記事「中国の民話《薬草編》下巻(1987年12月)」を書き上げる。12時59分、由宇駅、眠るかな。13時23分岩国駅発山陽本線(白市行)。早野慎吾「マンガを活用した言語教育」のレジュメを読みきる。カラーだし綴じてるしこれぐらい気合を入れてくれると助かる。13時40分、大野浦駅到着。すでに次の列車が入線してた!すばらしい。おかげで16分の待ち時間も快適。14時35分、広島駅で目覚める。三原駅でまず入線をまって席を確保してから食料を求めるも見当たらず。結局、グリコ Seventeen Ice Special Selectionのストロベリーミルフィーユ140円。16時4分、三原駅発。16時41分、福山駅発。三国志ニュースの記事「中国歴史読本(2018年5月27日)」を本題以外書き上げる。17時25分、倉敷駅の隣のホームの電光掲示板を見たら、姫路の文字が見えたので、急いで出て、その列車のホームに移動。3番→5番。そのホームで外国人のOkayama?って聞かれたので、目の前に入線する列車は特急だったんで、もともといた列車をさしてYellow carと答える。17時41分、倉敷駅発。転換式クロスシート、左の窓側に座れる。18時岡山駅。車窓のあるひとつ前の席に移動。バッテリー交換しよう。3本目?19時25分、おきたら姫路に到着しててドアがあくところだった。右ドア対面乗り換えダッシュ。三国志ニュースの記事「三国志 伝説の玉璽スタンプ(2019年3月22日-)」を書いている。15時間鉄道移動で熊本から無事帰宅。こちらは熊本の陽射しと対照的で雨模様でビックリ。

※次の記事 資治通鑑(2019年7月9日)

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